Գլխավոր փոփոխությունը արտաքին տեսքն է։ Եթե նախորդ Q7-ը պահպանում էր թափքի հարթ գծերը, ապա նոր մոդելը ստացել է ավելի անկյունային և զանգվածային ուրվագիծ։

Առջևի հատվածը դարձել է նկատելիորեն ավելի բարձր և ուղղաձիգ, հայտնվել է մեծացված բրենդային ռադիատորի վանդակաճաղ, իսկ նոր բաժանված լուսադիոդային լուսարձակները ընդգծում են ավտոմեքենայի ավելի կոպիտ բնավորությունը։

Սրահում ավտոմեքենան ստացել է ամբողջովին նոր ինտերիեր՝ խոշոր թվային էկրաններով, թարմացված մուլտիմեդիա համակարգով և անհատականացման ընդլայնված հնարավորություններով։ Գնորդները կկարողանան ընտրել հինգ, վեց կամ յոթ տեղանոց տարբերակներ։

Q7-ի համար առաջին անգամ առաջարկվում են երկրորդ շարքի առանձին կապիտանական նստատեղեր, ինչը ավտոմեքենան դարձնում է ավելի հարմարավետ երկար ճանապարհորդությունների համար։

Առանձնահատուկ հետաքրքրություն է ներկայացնում դիզելային տարբերակը։ Կափարիչի տակ տեղադրված է երեքլիտրանոց V6 շարժիչ՝ մեղմ հիբրիդային համակարգով։ Կախված շուկայից՝ շարժիչի հզորությունը հասնում է մինչև 299 ձիաուժի։ Զույգով աշխատում են ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփը և quattro ֆիրմային լիաքարշակ համակարգը։

Տեխնոլոգիական նորամուծությունների թվում են՝ նոր սերնդի մատրիցային լուսադիոդային լուսարձակներ, փոփոխվող գրաֆիկայով OLED հետևի լապտերներ, պրոյեկցիոն շրջադարձի ազդանշաններ և վարորդի էլեկտրոնային օգնականների ընդլայնված փաթեթ։

Audi-ի տվյալներով՝ նոր Q7-ը հիմք կդառնա ավելի խոշոր Q9 ամենագնացի համար, որը պետք է հայտնվի մոտ ապագայում և մրցակցի BMW X7-ի ու Range Rover-ի հետ։