1.8 միլիարդով մետրոյի Աջափնյակ կայարանի միայն նախագիծն է կազմվել․ ահազանգում է մասնագետը. Hetq

«Հետքը» գրում է. «Մետրոյի Աջափնյակ կայարանի կառուցման մտադրության մասին քաղաքային իշխանությունները պարբերաբար հայտարարել են՝ սկսած 2019 թվականից։ Երևանի ավագանու 2023 թ․-ի ընտրություններում «Քաղաքացիական պայմանագիր» կուսակցությունը խոստացել է, որ 2024 թ․-ին սկսելու եւ 2028 թ․-ին ավարտելու է մետրոյի Աջափնյակ կայարանի կառուցումը։ 2025 թ․-ի դեկտեմբերի դրությամբ պատրաստ է միայն մետրոյի կայարանի նախագիծը։ Այդ փաստաթղթերի կազմումն էլ հարթ չի անցել։

Կառավարության 2015 թ․-ի 596-Ն որոշմամբ սահմանված է․ «Նախագծային փաստաթղթերը, կախված ռիսկայնության աստիճանից, կարող են մշակվել մեկ` «Աշխատանքային նախագիծ» կամ երկու` «Նախագիծ» և «Աշխատանքային փաստաթղթեր» փուլերով:  Մետրոյի կայարանը 4-րդ կարգի ռիսկայնության օբյեկտ է, եւ փաստաթղթերը պետք է պատրաստվեին երկու փուլով («Նախագիծ» եւ «Աշխատանքային» փաստաթղթեր տարբերակով)։

Երեւանի քաղաքապետի տեղակալ Լեւոն Հովհաննիսյանը հայտարարել է, որ մետրոյի նոր կայարանի նախագիծը պատրաստվել է 2024 թ․-ի դեկտեմբերին։

Պետական եւ համայնքային գնումների մասին տեղեկատվություն հրապարակող պաշտոնական հարթակներում՝ gnumner.minfin.am եւ armeps.am, հրապարակված չէ մատուցված ծառայության հանձնման-ընդունման ակտը։ Առկա են պայմանագիրը եւ 5 առանձին համաձայնագրեր։ Համաձայնագրերը վճարումների մասին են, որոնցից 5-րդը ստորագրվել է 2023 թ․-ին։

«Հետքը» պարզել է, որ «Մետրոգիպրոտրանս» ընկերությունը կազմել է/պատրաստել է մետրոյի կայարանի միայն նախագիծը, որը փոխանցել է քաղաքապետարանին, սակայն շինարարությունը հնարավոր չէ իրականացնել առանց «աշխատանքային փաստաթղթերի»։ Այդ փաստաթղթերով է շինարարական կազմակերպությունն առաջնորդվում շինարարությունն անելիս, որտեղ կոնկրետ նշված են լինում յուրաքանչյուր կոնստրուկցիայի/շինության կառուցման տվյալները։

Քաղաքապետարանի ենթակայությամբ գործող Երևանի կառուցապատման ներդրումային ծրագրերի իրականացման գրասենյակի տրանսպորտի եւ մետրոյի ծրագրերի ղեկավար Տիգրան Մուշեղյանը «Հետքին» հայտնեց, որ կնքված պայմանագրի տեխնիկական բնութագրով նախատեսված աշխատանքները կատարվել են ոչ լիարժեք, ինչի հետեւանքով տուժում է համայնքը։

««Մետրոգիպրոտրանս» ընկերությունը կատարել է միայն «Նախագիծ» փուլի ծավալին համապատասխանող աշխատանք, մինչդեռ պայմանագրով նախատեսված 1.8 միլիարդ դրամ ֆինանսական միջոցները նախատեսված էին նախագծային փաստաթղթերի թե՛ «Նախագիծ» և թե՛ «Աշխատանքային փաստաթղթեր» փաթեթների մշակման համար: Այսինքն՝ գործը մնացել է անավարտ»,- ասաց Տիգրան Մուշեղյանը։ Նա այս խախտման մասին տեղեկացել է 2025 թ․-ին՝ համայնքային ԾԻԳ-ում աշխատանքի անցնելուց կարճ ժամանակ անց։

Դատախազությունից մեր գրավոր հարցմանն ի պատասխան տեղեկացրին, որ հաղորդման հիման վրա քրեական վարույթ չի նախաձեռնվել, փոխարենը՝ դատախազի որոշմամբ հաղորդումն ուղարկվել է ՆԳՆ քրեական ոստիկանության գլխավոր վարչություն՝ օպերատիվ ստուգողական գործողությունների։ Ներքին գործերի նախարարությունից էլ տեղեկացանք, որ Քրեական ոստիկանությունը ստուգումներ է իրականացնում։

Նոյեմբերի 18-ին գրավոր հարցմամբ դիմել ենք Երևանի քաղաքապետ Տիգրան Ավինյանին՝ խնդրելով տեղեկություններ տրամադրել պայմանագրում կատարված փոփոխությունների վերաբերյալ։ Դեկտեմբերի 25-ի դրությամբ մեր գրավոր հարցման պատասխանը չենք ստացել։