Հնացած ղեկի և գործիքների վահանակների փոխարեն SkyOS-ն օգտագործում է երկու պարզ սենսորային էկրան և ղեկ: Այժմ թռիչքի արագությունը կամ ուղղությունը փոխելու համար բավական է մի թեթև շարժումը՝ հաղորդում է Техкульт-ը։ SkyOS-ը կատարում է տեղանքի խելացի 3D քարտեզագրում՝ զգուշացնելով անձնակազմին վտանգների մասին: Ընդամենը մեկ հպում, և համակարգը կապահովի ուղղաթիռի կայուն սավառնումը։
Այսօր ուղղաթիռի օդաչուների պատրաստման ծրագիրը նախատեսված է 2-3 տարվա համար։ SkyOS-ը մի քանի անգամ կրճատում է այս ժամանակահատվածը՝ օդաչուական թռիչքը հասանելի դարձնելով հիմնական վերապատրաստումից հետո: Ժամանակի ընթացքում նոր օդաչուներից կպահանջվի միայն նվազագույն վերապատրաստում: Բայց առայժմ սրանք ընդամենը ծրագրեր են։ ԱՄՆ բանակի ավելի քան 2100 UH-60 Black Hawks-ի վերազինումը զգալի ռեսուրսներ և ժամանակ կպահանջի:


















































Հայաստանը հետաքրքրված է ԱՄԷ-ից բարձրորակ ապրանքների և առաջադեմ տեխնոլոգիաների ներկրմամբ
Էմանուել Մակրոնը Ծիծեռնակաբերդի հուշահամալիրում հարգանքի տուրք մատուցեց Հայոց ցեղասպանության զոհերի ...
Ֆրանսիայի պատիվն է լինել այն երկրների կողքին, որոնք երբեք չեն դավաճանել իրենց, կանգնել արդար պայքարի...
ԱՄՆ-ի գործողությունները Հորմուզի նեղուցում փակուղի են. Արաղչի
Մակրոնը և Սթարմերը Ուկրաինայի հարցով հանդիպում են հրավիրել
Իսպանիայի վարչապետի ինքնաթիռն արտակարգ վայրէջք է կատարել Թուրքիայում
ԵՔՀ 8-րդ գագաթնաժողովի բացման արարողությունը Երևանում. ուղիղ
Վահագն Խաչատուրյանը և Նիկոլ Փաշինյանը պարգևատրվել են Ֆրանսիայի Պատվո լեգեոն-Մեծ խաչ շքանշանով, Մակրո...
Իմ բարեկամի՝ վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանի հետ կամրագրենք ռազմավարական գործընկերությունը մեր երկրների միջ...
ԿԸՀ-ն սահմանել է նախընտրական քարոզչության ժամանակ հեռարձակողների կողմից եթերաժամ տրամադրելու կարգը