Եթե անգամ Հայաստանը «միջանցք/ճանապարհ»-ին մաքսակետ դնի, միեւնույնն է՝ այդ հաղորդակցությունը լրջագույն ռիսկ է
«Ճանապարհ-միջանցք» հակադրումը պարզապես բառախաղ է, հրապարակախոսական հնարք, նեյրոլինգվիստիկ ծրագրավորում։ Այս մասին ֆեյսբուքյան իր էջում գրել է էներգետիկ անվտանգության հարցերով փորձագետ Վահե Դավթյանը:
«Մասնագիտական տրանսպորտային գրականության մեջ «տրանսպորտային միջանցք» եզրույթն ամենևին չի ենթադրում մաքսակետերի բացառում։ Ավելին՝ հաճախ երեքից ավել պետությունների միջև տրանսպորտային հաղորդակցությունները սահմանվում են հենց որպես «միջանցք», որը ենթադրում է նաև տարանցման բաղադրիչը՝ իր բոլոր ընթացակարգերով։
Ամեն դեպքում, եթե անգամ «Մեղրիի միջանցք/ճանապարհին» Հայաստանը մաքսակետ տեղադրի ու վերահսկողություն իրականացնի, միևնույն է՝ այդ հաղորդակցության առկայությունը լրջագույն ռիսկ է մեր համար, քանզի օգտագործվելու է որպես թուրքական էքսպանսիայի գործիք»,- գրել է փորձագետը։
«Զինապահ» հիմնադրամը 2025 թվականի ավարտի դրությամբ հատուցումներ է տրամադրել 5 հազար 510 շահառուի
Ռուբեն Վարդանյանի կինը մտադիր է կազմակերպել կանանց միջազգային մարդասիրական պատվիրակության այց Բաքու
Սուրեն Պապիկյանը Փարիզում մասնակցել է «Eurosatory 2026» միջազգային ցուցահանդեսի բացման պաշտոնական ար...
Արդեն մոտ 2 ժամ է՝ փրկարարները, ոստիկաններն ու քաղաքացիների Փամբակ գետում որոնում են մոտ 15-ամյա աղջ...
Կապանում դեղնավուն անձրևաջրերի հոսքի դեպքով վարույթ է հարուցվել․ ԲԸՏՄ
Ուկրաինայի նախագահն ու Մոսկվայի քաղաքապետը հաստատել են Կապոտնյայի նավթավերամշակման գործարանի հարվածը
Հակակոռուպցիոն կոմիտեի նախագահը միջնորդություն է ներկայացրել նախարարություն
Գերմանիայի աշխատաշուկան՝ կադրերի դեֆիցիտի առաջ
Հաքան Ֆիդանը Մոսկվայում կքննարկի Ուկրաինայի, Սև ծովի և Հարավային Կովկասի հետ կապված հարցեր
Քաղաքացին պետք է առնվազն 6 ամիս բնակված լինի Հայաստանում. Կոնջորյանը մանրամասնել է՝ ինչ է նախատեսվու...