Հայ-չինական հարաբերությունները չե՞ք ուզում «աննախադեպ» դարձնել

Պեկինի միջազգային համաժողովին Ադրբեջանի կողմից մասնակցում է նախագահ Իլհամ Ալիևը, Վրաստանը ներկայացված է փոխվարչապետի մակարդակով, Հայաստանը՝ բնապահպանության նախարարի։ Այս մասին ֆեյսբուքյան իր էջում գրել է ՀՀԿ փոխնախագահ Արմեն Աշոտյանը՝ համարելով, որ նախարարի մակարդակով մասնակցությունը չի արտահայտում չինական «Մեկ ճանապարհ: Մեկ գոտի» ծրագրի ամբողջական կարևորությունը եւ Հայաստանի հնարավոր ակնկալիքները։

«Հայ-չինական հարաբերությունները չե՞ք ուզում «աննախադեպ» դարձնել

Վաղը Պեկինում մեծ հանդիսավորությամբ մեկնարկում է գլոբալ նշանակության միջազգային ֆորում, նվիրված «Մեկ ճանապարհ: Մեկ գոտի» մեգանախագծին:

Հիշեցնեմ, որ այդ նախագիծը Չինաստանի նախաձեռնությունն է, որով ենթադրվող ներդրումների ծավալը գերազանցում է 1 տրիլիոն ԱՄՆ դոլար, իսկ հիմնական նպատակն է ստեղծել Եվրոպան Ասիային կապող ժամանակակից երեք լոգիստիկ, տրանսպորտային և կոմունիկացիոն միջանցքներ:

Ակնհայտ է, որ նման գլոբալ նախաձեռնությունը խիստ հետաքրքիր է տարբեր երկրների համար, իսկ ծրագրի շրջանակներում կատարվող ներդրումները արդեն տեսանելի են և առաջացրել են անհանգստություններ թե Վաշինգտոնում, թե Բրյուսելում: Միաժամանակ ԵՄ անդամ 11 երկրներ «16+Չինաստան» ձևաչափի անդամ են, իսկ վերջերս Իտալիան պաշտոնապես միացավ չինական նախաձեռնությանը:

Այս տարվա ֆորումին մասնակցելու նպատակով Պեկինում են գտնվում ՌԴ նախագահ Վ. Պուտինը, ինչպես նաև մի քանի տասնյակ այլ երկրների ղեկավարներ:

Կարծում եմ, որ Հայաստանի Հանրապետության վարչապետը պիտի այս տարի մասնակցեր այս իրադարձությանը: Բնապահպանության նախարարի մակարդակով մասնակցությունը չի արտահայտում ծրագրի ամբողջական կարևորությունը եւ Հայաստանի հնարավոր ակնկալիքները։

Անցյալ անգամ 2017 թվականին թե Հայաստանը, թե Ադրբեջանը մասնակցել են էկոնոմիակյի նախարարների մակարդակով: Իսկ այս տարի Ադրբեջանի կողմից մասնակցում է նախագահ Ի.Ալիևը, Վրաստանն էլ ներկայացված է փոխվարչապետի մակարդակով։

Այս նախագծի մի մասը անցնում է նաև Հարավային Կովկասով:

Չինական գործոնը գնալով աճում է ամենուրեք, այդ թվում՝ մեր տարածաշրջանում, և մեր ավանդական բարեկամական հարաբերությունները նոր մակարդակի բարձրացնելու լավ հնարավորություն է կորում: Չինական ներդրումներ ապահովելու համար բարձր մակարդակով մասնակցությունը խիստ անհրաժեշտ կլիներ: Չինական աջակցությամբ հնարավոր է առաջ մղել նաև Հյուսիս-Հարավ տրանսպորտային միջանցքի ծրագիրը, ինչպես նաև Հայաստան-Վրաստան երկկողմ փոխկապակցվածությունը:

Չինական հնարավոր ներդրումների ծավալը Հայաստանում այս ծրագրի շրջանակներում լավ աշխատանքի դեպքում կարող է համադրելի լինել ԱՄՆ+ԵՄ ֆինանսական աջակցության ծավալների հետ։

Հայաստանը պետք է գտնի իր տեղը այս կարեւոր նախագծում»,- ասված է նրա գրառման մեջ